Aby sme nezabudli, trojvalec má ešte jednu ďalšiu asistenciu. Ide o štartér-generátor prepojený s kľukovým hriadeľom prostredníctvom remeňa, pričom pri akcelerácii autu pridá ďalších 9kW, inak povedané 12 koní.
Na schopnosti v reálnom svete si budeme musieť ešte chvíľu počkať, Francúzi ale hovoria, že ich nový 48-voltový hybrid má o liter nižšiu priemernú spotrebu v porovnaní s modelom PureTech 130 EAT8, čo by znamenalo, že papierovo „žerie“ v závislosti na výbave len 5,5 až 5,7 litra benzínu na 100 kilometrov. Úspora v meste by potom mala byť dokonca 30-percentná, ale na konkrétne čísla si budeme musieť ešte pár mesiacov počkať.